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聚氨酯实心轮胎

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聚氨酯实心轮胎异常磨损是什么原因

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聚氨酯实心轮胎异常磨损是什么原因

发布?#25484;冢?span>2019-06-28 作者: 点击:

  许多驾驶员在驾驶叉车的时候,会发现叉车轮胎出现非正常的磨损情况,不管是前轮还是后轮,异常磨损对聚氨酯实心轮胎本身的性能和状态都有很不好的影响。因此我们需要掌握正确的方法来预防它的磨损。那么我们首先要弄清楚它非正常磨损是什么原因。

  在一定的载荷和行驶条件下,叉车的聚氨酯实心轮胎有一个适宜的轮胎气压,当轮胎气压低于标准值行驶时,轮胎?#26029;?#21464;形,两侧产生过度挠曲,以致胎冠两侧接地,胎侧内壁受压,胎侧外壁受拉,胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。

  周期性的压缩变形,会加速帘线的疲劳损坏,使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑?#30130;?#25705;擦产生的热量增多,轮胎温?#29123;本?#19978;升,使橡胶的抗拉强度?#26723;停?#24088;线松散和局部脱层,遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。

  叉车轮胎胎面的压力不均匀,使胎肩部分磨损?#29616;兀?#20135;生“桥式效应?#20445;?#32974;面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易?#24230;?#36947;路的钉子和石块,引起机械损伤。胎体滚动阻力加大,燃料消耗量增加。试验表明,当轮胎气压低于标准值的20%-25%,油耗相应增加20%。

  当聚氨酯实心轮胎气压高于标准值行驶时,使胎冠中央接地,轮胎与路面接触面积减小,单位面积上的负荷加大,胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张,胎体帘线应力,帘线疲劳过程加快,引起帘线拉断,造成轮胎早期爆胎。

  叉车轮胎的异常磨损有很多种情况,有时是胎压低,有时是内部结构发生了改变,或者摩?#36797;?#28909;造成轮胎温度过高,不管是哪种情况,都会?#26723;?#36718;胎的使用寿命,我们一定要警惕,胎压不能太高不能太低,选择路况较好的公路来进?#24615;?#36755;等等。

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